Bejelentés



A LÓVASÚT, HORSE TRAM, HORSE TRAMWAY, HORSE TRAMCAR.
AMIBÖL A FAVÁZAS VILLAMOS LETT

MENÜ

Ingyenes Angol online nyelvtanfolyam kezdőknek és újrakezdőknek. Ráadásul most megkapod ajándékba A Hatékony Angol Tanulás Titkai tanulmányom.






ÚJSÁGCIKK

 

 

 

Több mint színház: Élmény!”

Lóvasút vitte a közönséget a Margitszigeti Szabadtéri Színpadhoz – Önerőből fejlesztettünk, a Városmajori Szabadtéri Színpad teljes nézőtere mobiltetőt kapott, amellyel az esőnapokat sikerült kiküszöbölnünk - mondta el lapunknak Bán Teodóra, a Szabad Tér Színház igazgatója. – A Margitszigeten a Víztorony udvara és a kerengő, illetve a közönséget fogadó helyszín kapott impozáns látványtetőt, amely igazi mediterrán hangulatot kölcsönöz a helyszínnek. Ennek köszönhetően a szünetekben kiállításokat, fogadásokat, koncerteket tarthattunk az újjávarázsolt területen. Új pénztár helységgel, próbateremmel valamint egy 14 méteres forgószínpaddal is gyarapodtunk az elmúlt évben. A Margitsziget nagyszínpad felújítására a 350 milliós kormányzati forrás mellé a Fővárosi Önkormányzat további 358 millió forintot adott. Az összesen 708 millió forint két ütemben kerül felhasználásra, 2013-ban és 2014-ben. – Idén a víztorony teljes homlokzatát újítottuk fel, melyhez impozáns díszkivilágítás is készült – sorolta az elvégzett beruházásokat Bán Teodóra. – A nézőtér is megújult, tartós szigetelést kapott és kényelmes, korszerű ülőhelyekre cseréltük a 2875 széket. Felújítottuk a közönségforgalmi részeket, a vizesblokkot. A második ütem a 2014. évi szezon nyitásához igazodik, és a nagy apparátussal működő színház minőségi munkájához elengedhetetlen feltételek megteremtéséhez szükséges a művészi és műszaki kiszolgáló részeket újítjuk fel. Idei újdonságként a Színház saját dunai kikötőjébe már naponta ötször futott be hajó. Vendéglő, fagylaltozó várta a közönséget, megnézhető volt a Víztorony kilátó, mely kiállító térként is funkcionált. – A családi szórakoztatás érdekében ezen a nyáron lóvasút is üzemelt, amelynek kialakítását köszönjük a Vasúttörténeti Parknak, illetve annak vezetőjének, dr. Márkus Imrének, valamint a sín és azok elhelyezését a MÁV vezérigazgatójának, Dávid Ilonának – nyilatkozta a Vasutas Magazinnak az igazgató asszony. – Az ötlet megvalósításával utalni akartunk a színpad háromnegyed évszázados múltjára. Az évfordulós megemlékezések sorában megjelentettünk egy emlékkártyát, a Városház téren a Margitsziget Anno, a színház udvarán pedig a színpad történetét és leghíresebb előadásait felidéző szabadtéri kiállítást tartottunk. Az ünnepi évad persze nem csak rólunk szólt, sokkal inkább nemzeti múltunkról. 975 évvel ezelőtt 1038. augusztus 15-én halt meg I. István király. Szentté avatásának évfordulója pedig augusztus 20-a. Ebből az alkalomból mutattuk be Erkel Ferenc művét, az István király című operát. Valamennyi kezdeményezésünk célja az volt, hogy igazoljuk; komplex módon gondolkodunk a kultúráról. Az évad elején árvíz fenyegetett minket. A végén viszont azt mondhatom, hogy a két színházunkban közel 120 sikeres előadást tartottunk, amelybe a gyerekprogramok és ingyenes események is beletartoztak. Sikerült nemzetközi szinten is vonzó célponttá tenni fővárosunkat – mondta el magazinunknak Bán Teodóra. Fotó: A Budapestért-díj kitüntetettje, Bán Teodóra, a Szabad Tér Színházügyvezető igazgatója Keretes: Bán Teodóra ötéves kora óta készült balett művésznek. Diplomáját 1970-ben vette át, majd lett az Operaház tagja. Dekoratív megjelenésű balerina volt, aki elsősorban a modernebb mozgásvilágú koreográfiák előadásával aratott sikereket. Főbb szerepei: A kiválasztott lány (Béjart: Tavaszünnep); Júlia (Seregi László: Spartacus); Lány (Hammadi: Tangó); főszerep (Mendez: Plasmasis). Bán Teodóra alapítója a Houston Balettnak, a BudaFest Opera és Balett fesztiválnak, immár hat esztendeje a Szabad Tér Színház Nonprofit Kft. ügyvezető igazgatója, és szeptembertől a Tavaszi és Őszi Fesztiválok szervezésére lett felkérve. Keretes 2: A mai Margitszigetet három különálló sziget (Nyulak, Festő, Fürdő) egyesítésével hozták létre. A cél Budapest új pihenő- és fürdőterületének megalkotása volt. A városban már 1866 óta üzemelő lóvasút mintájára a Budai Közúti Vaspálya Társaság létrehozott (különböző források 1869-ről, de 1874-ről is beszélnek) egy kis szigetüzemet. A közkertté nyilvánított, ám 1919-ig csak belépőjeggyel látogatható szigeten a lóvasúti üzem jóval túlélte a főváros eme közlekedési ágát: az utolsó, állati erővel vontatott kocsi 1898. július 2-án közlekedett a közforgalomban, a margitszigeti üzem viszont még harminc évig húzta. A sziget funkciójának és látogatottságának megfelelően hatalmas járműforgalomról nem beszélhetünk. Egy korabeli újságcikk szerint a kocsikat (1910-ben hét volt belőlük) kiszolgált katonalovak húzták: öreg tábornokok hozták ide legkedvesebb lovaikat, amelyekre – saját, vagy a hátas kora miatt – már fel nem ülhettek. A vasútüzem nem alkalmazott külön kalauzokat. A húszfilléres menetjegyet a kocsisnál kellett megváltani. A lóvasút végül 1928. április 11-én, a tavaszi-nyári szezon előtt szüntette be üzemét,(57 év után) mint Budapest utolsó ilyen közlekedési eszköze. Helyét a mai napig is járó autóbusz vette át. A szabadtéri teátrum 1938-ban nyitotta ki kapuit. A kor legnagyobb sztárjai léptek itt fel, mint például Gózon Gyula és Lukács Margit, akik a Szentivánéji álom című darabban elsőként léphettek a világot jelentő „deszkákra”. A 102 éves Víztorony az idei szezon alatt eredeti pompájában várta az érdeklődőket. A színpad bejáratánál ért véget a lóvasút pályája, amely az idén 75 éves Nagyszínpad jubileuma alkalmából a nyár végéig üzemelt. A Magyar Vasúttörténeti Park muzeális értékű kocsijával járult hozzá az 1928-ban megszüntetett ló vontatta villamos beindításához.








Ingyenes honlapkészítő
Profi, üzleti honlapkészítő
Hirdetés   10
Végre értem amit angolul mondanak nekem, és megértik amit mondok.

KÖSZÖNÖM NOÉMI!